摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.420 (-2.242%) 沽空 $2.76亿; 比率 17.180% ，长汽(02333.HK) -0.190 (-0.981%) 沽空 $5.17千万; 比率 11.057% 及比亚迪(01211.HK) -3.500 (-3.241%) 沽空 $9.21亿; 比率 13.634% ，但盈测下降的理想(02015.HK) +0.150 (+0.162%) 沽空 $5.48亿; 比率 33.930% 、蔚来(09866.HK) -3.310 (-6.421%) 沽空 $2.50亿; 比率 37.295% 及中升(00881.HK) -1.530 (-8.849%) 沽空 $5.72千万; 比率 18.822% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》建银国际料港股明年先低後高 恒指波动区间18,000至23,000 列十大焦点股该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -1.450 (-2.307%) 沽空 $6.17百万; 比率 1.484% 及小米(01810.HK) -1.250 (-2.285%) 沽空 $9.78亿; 比率 17.230% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -1.900 (-2.407%) 沽空 $3.78亿; 比率 22.575% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.080 (-0.898%) 沽空 $4.20千万; 比率 18.001% ，广汽(02238.HK) -0.090 (-2.663%) 沽空 $7.90百万; 比率 9.997% 、中升及永达(03669.HK) -0.130 (-5.882%) 沽空 $2.07百万; 比率 11.221% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -3.500 (-3.241%) 沽空 $9.21亿; 比率 13.634% │增持│475元零跑(09863.HK) -1.450 (-2.307%) 沽空 $6.17百万; 比率 1.484% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.420 (-2.242%) 沽空 $2.76亿; 比率 17.180% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.090 (-2.663%) 沽空 $7.90百万; 比率 9.997% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.080 (-0.898%) 沽空 $4.20千万; 比率 18.001% │减持│2.5元中升(00881.HK) -1.530 (-8.849%) 沽空 $5.72千万; 比率 18.822% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.130 (-5.882%) 沽空 $2.07百万; 比率 11.221% │中性│1.9元相关内容《大行》交银国际：港股基本面回归中性偏积极 聚焦科技创新、高股息及政策红利主线 「6月研选」加入中国电力(02380.HK)(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-04 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)